Em entrevista concedida à Rede Globo, veiculada na noite de ontem, terça0feira (28/5), o vereador Paulo Frange abordou um dos desafios mais urgentes da mobilidade urbana paulistana: a regulamentação do serviço de transporte de passageiros por motocicleta — atividade atualmente proibida por decisão judicial na cidade de São Paulo.

Apesar da crescente demanda por esse tipo de transporte nas grandes cidades, inclusive na capital paulista, a falta de regulamentação tem gerado impactos graves. “Nós temos que fazer uma regulamentação bem clara, que assegure ao passageiro a garantia de que ele vai chegar ao destino. O grande problema nosso é que nos lugares onde não havia nenhum tipo de regulamentação, não para o aplicativo, mas para a prefeitura que autorizou, do ano que autorizou em relação ao ano anterior, que apenas tinha motofretismo, dobrou o número de acidentados com óbito, inclusive”, alertou o parlamentar.

Frange ressalta que, embora a regulamentação não elimine os riscos por completo, ela é fundamental para reduzir danos e proteger vidas, especialmente nas regiões periféricas da cidade, onde o sistema viário é mais precário e a sinalização muitas vezes inexistente.

“Se a gente levar esse assunto apenas para os extremos da cidade, das pontas dos terminais até dentro das comunidades, nós vamos encontrar um sistema viário mais precário, com menos sinalização, com riscos maiores, com aclives e declives maiores. Portanto, o risco acaba sendo transferido de local e não o reduz”, explicou.

Como relator da Subcomissão de Transporte por Motocicleta da Câmara Municipal, Frange defende que o tema precisa ser debatido com profundidade, reunindo especialistas, profissionais da saúde, representantes dos trabalhadores e da população.

A proposta de regulamentação busca garantir segurança jurídica e operacional para o serviço, além de assegurar a proteção dos usuários e dos profissionais envolvidos, estabelecendo critérios mínimos para atuação e fiscalização.

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Imagem: Reprodução / TV Globo